Mito Günlüğü 29.06.2009

Burada yazılanlar 18-29 Haziran 2009 arasında olanları anlatmaktadır.

Sevgili günlük, biliyorsun ki 21 haziran’da büyük alfisti pikniği yapıldı.

Neyse, günlüğün mito tarafına gelelim.

Mito 1000 km’yi geçmişti, rodaj için de uygun olacağını düşündüm ve Yılmaz Usta’dan öğrendiğim, rodaj şeklini uygulayarak elimden geldiğince arabamın motorunu en verimli hale getirmeye çalıştım.

Ha nedir o taktik derseniz, şöyle demişti Yılmaz Usta bana, turbolu motoru rodaj yaparken 4 ve 5. viteslerde aracı 5-6k devirlere çıkartıp belli süre o devirde kalarak sonrasında turboyu dinlendirmek amacıyla aracı biraz kendi halinde salmak ve bunu tekrarlamak olarak söylemişti.

Bunu uygulamaya çalıştım. Bu işlemlerden sonra bir değişme var mı derseniz ; performans bazında şu an için şehir içi takıldığım için belli bir fark yok. Ancak rastlantı mıdır değil midir bilemem ancak yakıt tüketiminde ciddi düşüş söz konusu.

13-14 lt/100km’lik verilerden, 9-9.5 lt/100km’lik değerlere indi mitonun yakıt tüketimi..

Evet sonunda sitemizin beni ilgilendiren tarafındaki boya çalışması bitti.

Sonuç olarak aracımı asla iskelelerin yakınına bile koymadığım halde aracın üstünde ve camları dahil dört tarafında ufak ufak beyaz boya noktaları oluştu.

Boya noktalarını gösterdim meg’e. Zaman bazında acelem olmadığını, bunların istediğim zaman aracımdan temizlenebileceğini söylediler. Çözüm önerisi olarak ise iki yol olduğunu belirttiler.

1- El ile bütün boya noktalarının temizlenmesi, ancak aracın boyasının da çizilme riski.
2- Pasta cila uygulaması yapılarak aracın üstündeki bütün noktaların makine ile temizlenmesi, sonrasında yapılacak cila + boya koruma uygulaması yapılarak esmi parlaklığına kavuşturulması.

Galiba daha aracın 2. ayı dolmadan pasta cila yapılacak..
Bu da üzücü bir durum ya.